多摩湖からの道

Road from TAMAKO 庭先に多摩湖がある街に住むYabooが自転車生活をゆる〜く綴るブログです。 走行記録、改造記録、その他自転車に関することを書いています。

2017-11

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諸々:タイヤ交換と富士ヒルでの出力

おはようございますー
珍しく朝の更新です。
いや、昨夜は眠くて眠くて、20時くらいに寝ちゃいまして、、、

昨日は、客先から直帰したので、明るいうちに帰宅できました。
なので、今週末のライドに向けてタイヤを交換しました。
PanaracerのRaceA Evo2に戻します。

Panaのタイヤは、ゴム質のせいでしょうか?内面がベタベタしてチューブと癒着しやすいので、癒着防止の粉(天花粉、シッカロール)をこれでもかというくらいに叩いておきます。
20150619_tire.jpg
チューブにも粉をつけて、嵌めました。

で、前後とも交換して終了〜
20150619_secteur.jpg
これでパンクの連鎖から解放されることでしょ〜〜っ!

話は変わって、出力計算。
この前の富士ヒル、自分の出力はどの程度だったのか?気になったので、ヒルクライム計算で算出してみました。

先ずは、昨年のハルヒルのときの値(こちら
昨年のハルヒルでは、距離が14.4km、標高差が900m、体重+機材+装備で83kgの条件、タイムが61.5分だったので、平均出力が228W(普通)との計算結果でした。

今回の富士ヒルでは、距離が24.0km、標高差が1255m、体重+機材+装備で82kgの条件。
タイムが98.5分だったので、計算結果は、平均出力が203W(可)となりました。
うーん、25Wも下がってます、、、

ちなみに、90分でゴールするために必要な出力は、226Wでした。
昨年のハルヒル並みの出力を1.5倍の時間出し続けてやっとこブロンズってことですね、、、それはちょっと厳しいな

ま、いつものことですが、パワー不足が最大の課題ですかねー?
精進します。

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