多摩湖からの道

Road from TAMAKO 庭先に多摩湖がある街に住むYabooが自転車生活をゆる〜く綴るブログです。 走行記録、改造記録、その他自転車に関することを書いています。

2017-05

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タイヤ:ミシュランPRO4ばかりもなんなので

こんばんわー
今日は天気予報では、午後から雨、しかも雷雨の可能性もある、とのことでしたが、
予報に反して一日中比較的良い天気じゃなかったですか?
昨日よりも晴れ間が多かったような?
これだったら十分走りに行けたような気がしますが、、、

でも、夕方になると怪しげな雲が拡がってきて、雷の音も聞こえてきました。
雨雲レーダーを見てみると
20140720_amagumo.jpg
おぉっ!結構近くでゲリラ豪雨が降っているようですねー
でも、ウチの周辺はギリギリ雨雲から外れたようで、強い雨は降りませんでした。

ま、今日は元々走りに行くつもりではなかったので、晴れでも雨でもあまり影響はありませんでしたよ
朝はゆっくり8時過ぎに起きて、午前中に買い物と散髪に行ってきました。
買い物に付き合ったスーパーの向かいにセクター号を購入したショップがあります。

フラフラと店内をウロつきつつ「そういえばセクター号のタイヤがそろそろ限界だったな」と
タイヤは、普段ネット通販で買うことがほとんどなんですが、たまにはショップにもお金を落としてあげないとねーってことで、目に付いたタイヤの特徴を聞いて、そのまま2本お買い上げ〜

↓これです。
20140720_specia-turbopro1.jpg
SPECIARIZED TURBO PRO 700×23C
スペシャのパーツなどは通販では買えませんから、今回はお試しですー

ショップでカットモデルの断面を見せてもらいましたが、コンパウンドが薄いですねーっ!
実際に拡げてみると、軽っ!薄っ!っていう第一印象。
20140720_specia-turbopro2.jpg
接地面のコンパウンドもですが、サイドがペラっペラです。
サイドカットには気を付けないといけませんねーって感じです。

で、現在使用中のタイヤは、MICHELIN PRO4 ENDURANCEです。
昨年の9月に交換してから10ヶ月使用しました。交換したときの記事は、→こちら
9/14の埼玉西部ライド(こちら)から使い始めて、昨日までで走行距離が5200kmになりますが、パンクはゼロです。
いやー、耐久性と耐パンク性という意味では「ENDURANCE」の看板に偽りなしと言っていいと思います。

そのPRO4 ENDURANCEですが、現在↓こんな状態です。
20140720_pro4-r1.jpg
リアタイヤのコンパウンドは、完全に台形になってます。ローテーションなし
小石などによる穴も多数。

サイドには、↓こんな傷も
20140720_pro4-r2.jpg
ケーシングがモコモコ見えてます。
肩の部分には皺もできてますねー

フロントは、↓こんな
20140720_pro4-f1.jpg
目立つ穴、切り傷が多数。こんな状態でもパンクなし

で、NEWタイヤのTURBO PROの重量を量ってみました。
20140720_specia-turbopro3.jpg
1本、193gです。

PRO4 ENDURANCEの公称重量が225gですから、1本当り30g以上の軽量化です。
これは結構なもんじゃないですか?決戦用タイヤと言ってもよいかもしれません。
ま、耐久性はあまり期待できないと思いますが、、、

でも、決戦用で構いません。
8/2のアザミ自走ライドと、8/9のつくば200kmブルベに向けて、軽量化による登坂性能向上に期待したいと思います。
タイヤ交換は、明日のライド後に行い、来週8/26,27にシェイクダウンしたいと思います。
使用感など、またレビュしますー

あ、明日は奥多摩方面へ行こうと思っていますー
風張峠(not林道)から今川峠、松姫峠あたりを越えて、どうし道から帰ってくれば200kmくらいかな?ってことで、ロングライドをやるつもりです。

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