多摩湖からの道

Road from TAMAKO 庭先に多摩湖がある街に住むYabooが自転車生活をゆる〜く綴るブログです。 走行記録、改造記録、その他自転車に関することを書いています。

2017-05

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我慢:奥武蔵ほぼ制覇5000(後編)

こんばんわー
今週末の天気が怪しくなってきましたねー。なんとか持って欲しいところですが

さて、「奥武蔵ほぼ制覇5000」の後編です。
前編では、4つの峠を越え、白石峠の上り口までやってきました。

5. 白石峠(K172〜白石峠〜林道定峰線〜山田)
5. 白石峠(K172〜白石峠〜林道定峰線〜K11秩父市側)
区間距離約13km、上り距離6.8km、平均勾配8.4%、最大勾配10-12%です。
okumusasi6000-05a.jpg

10時10分から白石峠へのアタック開始です。おっ、いきなり速そうなローディ2人に抜かれ、あっという間に置いていかれますが、気にしない。
マイペースでゆっくり上ります。ベストの1割落ちで、40分を切れれば十分です。しかし、ペースを落としてもキツいことに変わりはありません。

「なんで白石を5番目にしたんだ?」「既に2000m近く上ってからの白石はキツい!」「脚重い!」「ケツ痛い!」などとブツブツ独り言を言いながら上ります。
まーでも、何度も上ってよく知ったコースですから先が読めます。なので精神的にはまだ余裕がありました。
10時50分頃、ピークに到着。
20130623_siraisi.jpg
ここも、写真だけ撮って、すぐに高篠峠に向かってあと少し上ります。高篠峠もノンストップで、先程上ってきた林道定峰線を下ります。

ここでは、林道丸山線(県民の森の南西側)への分岐を見つける必要があるので、途中からスピードを落として慎重に下ります。
と、左手下方の谷に橋が見えました。あの橋につながる道があるに違いないってことで、しばらく行くとありましたよー、分岐。
20130623_bunki2.jpg
でもねぇー
20130623_bunki1.jpg
この道は、歩行者専用道路。てか、ロードバイクで入って行こうとは思いませんよー。
(注意!地図上はつながっているけど、林道定峰線から林道丸山線には抜けられませんっ!)
なので諦めて林道定峰線を下り、11時15分にK11との合流点に到着。
区間ラップは、1時間01分39秒(距離13.25km、平均速度12.9km/h)でした。うーん、やはり厳しいですねー

6. 大野峠(林道丸山線〜県民の森〜大野峠〜高篠峠〜林道大野峠線)
6. 定峰峠(K11秩父市側〜定峰峠〜白石峠〜高篠峠〜林道大野峠線)
区間距離約14km、上り距離8.7km、平均勾配5.5%、最大勾配8-10%です。
okumusasi6000-06a.jpg

ここで、定峰峠(秩父市側)を上る前に、朝ファミマで買っておいたあんパンを補給(残る補給食は羊羹1つのみ)。
そして、11時半に再スタートし、定峰峠へのアタック開始です。
こちら側も5-6%前後の勾配がダラダラ続きます。なので、さほどキツくはないはずなんですが、この時、既にハムとケツ筋がマズい感じです。
先日の白根山(渋峠)のレポート(こちら)で書いた「後筋ペダリング」が限界を向かえつつあります。ま、筋肉量が絶対的に不足してますから、しょーがないですけどねー

で、12時頃に定峰峠に到着し、止まらずに茶屋前を通過し、そのまま白石、高篠峠もノンストップで大野地区に下り、T字路に12時25分到着です。
区間ラップは、53分54秒(距離13.43km、平均速度14.9km/h)でした。上りの勾配が緩くても15km/hを切っちゃいましたねー

7. 裏刈場坂峠(林道奥武蔵支線〜刈場坂峠〜林道刈場坂線)
区間距離約11km、アップダウン後の橋から上り距離3.1km、平均勾配10%、最大勾配12-14%です。
okumusasi6000-07.jpg

T字路を右折してからアップダウンを少し走って、林道大野峠線途中の橋で休憩します。ここで、最後の補給食であるスティック羊羹を補給。
20130623_urakariba.jpg

と、刈場坂峠側から多くのローディが下ってきます。珍しいですねーここでは、これまで自転車に出会うことがほとんど、てか全くなかったんですが?
で、12時45分に裏刈場のアタックを開始し、10%の区間をえっちらおっちら上ります。いやーもぉ急斜面は勘弁してください〜って泣き言も出てきます。
なんとかGLに合流して、刈場坂峠に13時10分到着。
20130623_karibazaka.jpg
ここも写真だけ撮ったらすぐに下って、13時半に林道刈場坂線の起点に到着。
区間ラップは、50分40秒(距離11.31km、平均速度13.4km/h)でした。もう踏めませんねー。

8. 刈場坂峠(林道刈場坂線〜刈場坂峠〜GL〜林道猿岩線〜K61黒山三滝)
区間距離約21km、上り距離5.5km、平均勾配7.9%、最大勾配8-10%です。
okumusasi6000-08.jpg
20130623_karibazaka2.jpg

林道刈場坂線の起点(正丸峠との分岐)から、13時35分に刈場坂峠へ向けてアタック開始です。
ここは、距離も勾配もそこそこキツい峠ですが、まぁ激坂がないのが救いです。でも、路面がガレガレなところが多く、走るのに気を使いますねー

そして、脚が終わりかけてますから、もぉ全くスピードが上がらず、常に速度は一桁(6-8km/h)に張り付いたまま、、、
なんとか上り切って、14時15分にピークを通過し、飯盛峠方面に向かってGLをさらに上ります。このGLのアップダウンがさらに脚を削ります。
で、14時半に飯盛峠で一旦休憩。
20130623_iimori.jpg

疲れた身体と脚を癒す補給食は底をつき、ボトルの水だけで我慢です。その後、14時40分に再スタートし、GLから猿岩線を下って黒山三滝に15時15分到着。
区間ラップは、1時間34分11秒(距離21.32km、平均速度13.6km/h)でした。

9. 裏飯盛峠(K61〜林道梅本線〜飯盛峠〜GL〜林道八徳入線)
9. 裏飯盛峠(K61〜林道梅本線〜飯盛峠〜GL〜ユガテ〜鎌北湖)
区間距離約26km、上り距離7.6km、平均勾配8.4%、最大勾配12-15%です。
okumusasi6000-09a.jpg

その前に、黒山三滝には食べ物屋さんがあったはずと記憶していたので、ここで補給しようと思っていました。がっ、しかし、無慈悲にも「仕度中」の表示が、、、終わった、、、

しょーがないので、トイレ休憩だけして出発しようと思ったら、まさかの雨まで降ってきました。
どーしよぉ?と雨宿りしますが、ま、あまりひどくならなそうなので、再スタートし、林道梅本線入り口手前の自販機で赤コーラ補給と、ボトルにアクエリと水を補給しました。もう、赤コーラのカロリーに託しました。でも、45kcalしかないんですねー

そして、15時45分から林道梅本線のアタック開始です。途中で雨はあがりました。
しかし、脚がもう動かないー、、、たまらず途中の野末張見晴台で休憩しました。16時半。
20130623_nosubari.jpg

その後、再スタートし、GLとの合流点に16時55分到着。
20130623_umemoto.jpg
さて、ここから当初の予定では、GLを走って林道八徳入線で吾野側に下り、高山不動を上るはずでした。
しかし、林道八徳入線の分岐に到着したのが17時15分。
20130623_bunki3.jpg
これから1つの峠を越えて鎌北湖を目指すには、1時間半以上が必要です。
それでは、夜になってしまいますので、ここで、10. 高山不動と11. 花立松ノ峠(黒山三滝)を断念しました。

ということで、ユガテ〜鎌北湖に向けて出発し、アップダウンを越えて18時05分に鎌北湖に到着しました。
20130623_kamakitako.jpg

鎌北湖に到着した途端、また雨が降ってきましたー
区間ラップは、2時間01分10秒(距離26.17km、平均速度13.0km/h)でした。うー、もぉどんなコースだろうと13km/h程度しか出せないってことでしょうか?

缶コーヒーで休憩後、鎌北湖を18時15分出発し、K30に出て日高のローソンで最後の休憩をとってから、入間を抜け、バイパスで所沢を通って帰ってきました。
出発が4時15分、帰宅が20時なので、15時間45分の旅でしたー。いやぁ長かった、、、

以上、最後2つの峠をキャンセルしましたが、時間的にも天候的にも、正解だったと思います。
でも、2つキャンセルしたのとルート変更した結果、標高がどの程度獲得できているのか不安でした。
帰ってきてシャワーを浴びてご飯を食べてから、ツイッターをチェックしつつルートラボで実走ルートを引いてみて、5000mを超えてることが分かり、正直、ホっとしました。

ツイッター等で応援いただいた皆様、ありがとうございました。
(当日はツイートできなかったんですが、今日復活しましたー)

また明日以降に反省編を書いてみようかと思っています。
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コメント

ダメです
もうこれ以上読めません(T_T)
まだ半分しか読んでませんがコメントします
読んでてキツイです
苦しいです
補給食が底を尽きって・・・www

以前、Ya部と揶揄したことがありますが
もうこれ部活超えてますよね?
特殊部隊か何かの訓練ですか?www

いやぁ、スゴイ!
本当にスゴイ!
マジでスゴイ!

コメント書いてて息苦しさが
少しは緩和されてきました
残りの半分読んできます(`・ω・´)ゞ

ということで・・・
残りの半分読んできました
想像を絶するすごさですね(@_@)

反省編期待してます

お疲れ様でした。
5000達成、おめでとうございます。
これは過酷な旅でしたね…。
読んでいて厳しさが伝わってきます。

Re: ぽじ様

おはようございますー。
いやいやー、そんなに苦しそうなレポートになってましたか?
SA奥志賀400の出場を控えたぽじさんだから、ご自身のことのように感じていただけたのかも知れませんが
でも、走ってる本人は割と冷静ってか、キツいのはキツいけどまだマージンを残しながら走ってますから、決して極限状態ではありませんのでねー

> 補給食が底を尽きって・・・www
これは、反省編でちゃんと補足しておかなければなりません。
奥武蔵は、人里が近いし、茶屋もありますから、イザとなったら緊急避難できます。
なので、十分な携帯食を持たず、あんパン1個でもなんとかなると分かってやったことです。
そのような条件じゃない場合は、絶対にやってはいけないことですから、あとで補足します。

> 特殊部隊か何かの訓練ですか?www
ねっ
グループで走っているローディやトレランの人達からしたら、林道から屍のような状態でフラフラ走り出てきて、ろくに休憩も取らずに写真だけ撮って走り去っていく、怪しげな何かに見えたかもしれませんねー
奥武蔵には自転車乗りの幽霊が出る、、、とか噂になってたりしてwww

ま、ともかく私の夏至企画は概ね成功させることができました。
応援ありがとうございました。

ぽじさんも奥志賀、天気が微妙ですが、出走する場合には是非とも時間内完走目指して頑張ってくださいー

Re: sepa様

おはようございますー
ありがとうございますっ!とにかく5000はなんとかなりました

> これは過酷な旅でしたね…。
そうですねぇ、まぁ過酷っていっても、制限時間や距離のノルマはないですから、気分的には楽ですよー
夕方の日暮れまでにどれだけ上り続けられるか?ってだけの挑戦ですからねー
ま、結局自分のペースがどんどん落ちていって、あぁ~やっぱ厳しいなぁ~て感じ?
そーゆー意味では、エンデューロに似てますね。
でも、感動のゴールとか何もなかったですけどねwwwじゃぁそろそろ帰るかってのがゴールですから

ま、今回、ある程度の限界みたいなものが見えたので、来年のテーマを考える材料になりました。
その意味では収穫があったのでよかったですねー

ともかく、応援ありがとうございました。
今度は緩めのライド(グルメもいいな)をご一緒してくださいー

次回更新の「反省編」は
「やっぱりこんな企画を実行したことが間違いで、これからは平坦基調のコースを選んで走りたいと思います」
で決まりですねw

あ、次回のブログ内容を書いてしまい申し訳ありませんw

Re: take-i様

こんにちわー
少し体調がすぐれない上に昨日飲みに行ったため思考力も低下していますが、そんな頭でも平坦路を走りたいという考えは出てきませんねー
で、反省編に書こうかと迷っていることは、今回の企画に隠された「裏の目的」を明かすかどうかです。
ここだけの話ですが「裏の目的」は、take-iさんと行く次回の山岳ライドの予行演習ということです。次回は6000です。
私もまだまだ修行しなければなりませんが、take-iさんも6000に備えて鍛えておいてくださいねー
ま、ここに書いたので、もぉ反省編には書きませんのでー

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