多摩湖からの道

Road from TAMAKO 庭先に多摩湖がある街に住むYabooが自転車生活をゆる〜く綴るブログです。 走行記録、改造記録、その他自転車に関することを書いています。

2017-03

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諸々:車昇天と回復走とライトのレビュー

こんばんわー
今日は寒かったですねー、昨日と比べると全然風は弱かったですが
今朝は、昨日の疲れ?で起きたのが8時半、身体のあちこちが痛くて、朝から走りに行く気にならず
なので、10時過ぎまでネット巡回などでグダグダ過ごしますが、その後、自転車の清掃とチェーンの注油をしました。

昼ご飯を食べてから、買い物に行くということで、車のエンジンをかけようとしましたが、セルが回りませんっ
うーん、バッテリ上がりですねー
まぁ昨年末からバッテリの電圧が下がってるなーとは感じてましたし、それ以外も変な音がして調子が悪かったので、あぁ来ちゃたか〜、てことで、どーしょーもありません。ハぁ、、て感じ

もう少しもってもらえば買い替えの下取りになったんですが、動かないものはどうしようもないし、今更修理(バッテリ交換)する気もないので、出張買取の業者に連絡して取りに来てもらうことにしますー
買い取ってもらえるかどうかは分かりませんが、まー引き取ってもらって、別に中古の軽バンを自転車で買いに行くことにしますか、、、近々買わないと、買い物に行けない!って文句が出ること必至です。ハぁ、、、

で、買い物に行けなかったので、じゃぁ少しでも走りに行くかってことで、14時過ぎにスタートしました。
昨日の疲れも残っているので回復走?って感じで軽く走ろうとは思いましたが、昨日の獲得標高が2400mほどだったので、2500mにしておきたいってのもあって、多少はアップダウンのある尾根幹方面へ

国分寺、府中を抜けて是政橋あたりまでくると、うーん尾根幹を走る気がなくなってきました。なので、向陽台を越える前の川崎街道に曲がり、桜ヶ丘CC方面へ上って連光寺に行ってみようかと思いましたが、身体が重いので桜ヶ丘CC前からそのまま鎌倉街道に下り、関戸橋を渡って帰ってきました。回復走というほどの距離も走りませんでしたし、タラタラ走になってしまいましたが、獲得標高の百円貯金ができたので、良しとします。

本日(2013.03.03)の走行記録
走行距離:38.28km
走行時間:1時間51分
平均速度:20.5km/h
最高速度:60.2km/h
獲得標高:120m(ルートラボより)

で、帰り道に電気屋に寄ってサイコン用の電池(CR2032×2)とGENTOS閃355B用の単4eneloopを買ってきました。
サイコン(CAT EYE V3n)は、昨日の走行後に電池マークが表示されていたので交換です。昨年8月に使い始めてから6000km弱で1回目の電池交換です。取説では、1日1時間使用で1年もつと書いてあるので、370時間程ってことでしょうか?実際の走行時間は、260時間ちょっとですが、ま、サイコン購入時に付いて来た所謂テスト用電池だったし、計測時以外でも集計用にONしてたので、そんなもんでしょうか?

また、閃355Bは、昨日の帰りに使用したのですが、メチャメチャ暗かったので電池かな?と思っていたら途中で消えていたので、こちらも電池交換です。単4を3本使用するのですが、使い捨てのアルカリ電池もエコ的になんなので、eneloopにしました。eneloopは、家電のリモコンとかに結構使用してまして、何本かは常に充電状態の予備がある状態にしておきたいので、今回は4本を補充しました。
交換したら明るくなりました。さて、どれくらいもつでしょうか?

で、ライトといえば、先日wiggleで購入したLEZYNE PowerDrive XLですが、昨日の秩父ライドで実戦投入しました。というか、いきなり大活躍してくれました。
では、先ず、帰宅後に撮影した明るさ比較です。
20130302_lezyne_mid.jpg 20130302_lezyne_hi.jpg 20130302_lezyne_low.jpg
左から、ミドル、ハイ、ローです。ケータイカメラで撮ったので写りがアレですが
実走では、ローモードで十分な明るさがありました。
ちなみに閃355Bは、↓こんな感じです。フロントフォークに装着しています。
20121019_front2.jpg
うーん、ちょっと差が分かりにくいですねー
PowerDrive XLはハンドル上に装着したのでシフトケーブルが照らされて明るくなっているため、そっちに露出が合っちゃったんですね。実際は、PowerDrive XLのローモードでも閃355Bよりも明るいと思います。

また、使用可能時間ですが、昨日は、ローモードで2時間経過したあたりからインジケータ(スイッチ部)が緑と赤の表示になり、減りが早いなぁ〜と思ったのですが、ウチに帰り着くまで3.5時間もちました。帰宅後さらに、部屋で点灯させてどこまでもつかを試してみたところ、さらに1時間以上も緑と赤の表示が続き、その後、計5時間弱のあたりで赤表示に、その後30分ほどで赤点滅になったところで、全放電前にテスト終了。その後、充電は、3〜4時間くらいで完了しました。

以上のように、ほぼ公称値通りの使用時間が確認できました。
まー私は、ブルベで夜中ぶっ通しで走るつもりはありませんし、昨日のような時間まで走ることもまぁ滅多にないでしょうから、4〜5時間もってくれれば十分だと考えています。従って、明るさ、バッテリの持ち時間ともにLEZYNE PowerDrive XLは満足できるものであり、閃355Bと併用することで、私の使用状況であればほぼカバーできそうです。

以上、今日は軽く走った走行記録とライトのレビューを書きました。
昨日のライドレポートは、明日書きたいと思います。

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