多摩湖からの道

Road from TAMAKO 庭先に多摩湖がある街に住むYabooが自転車生活をゆる〜く綴るブログです。 走行記録、改造記録、その他自転車に関することを書いています。

2017-05

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続:タイヤの前後でWOとTLのミックスはアリ?

こんばんわ
昨夜の雪はたいしたことなく、多摩北部では朝、路面がうっすら白くなりましたが、日中の気温上昇ですっかり解けましたねー。金曜も雨か雪の予報になっていますが、週末の山のコンディションが気になります。
といっても、今週は右膝の様子見なので、それほど攻める気はなく、軽く走りたいだけなんですけどねー

さて、昨日の記事で書いた「フロントWO×リアTL」の件ですが、ネットで調べてみました。
と、その前に、昨日の記事で
「グリップは、PRO4よりも劣ったとしても、リアに使う分にはあまり問題にならない?」
と書きましたが、少々誤解を与える表現でした。なので、以下の文を追記しました。
「TLの方がグリップ力が高いと言われることもあります。あくまでも、私がリアのみに使用する前提で、グリップ力をさほど重視していない、という意味で書いています」

で、軽くネットを調べたところ(仕事中だったので、ホントに軽ぅ〜くですが)、以下のブログでTL(HUTCHINSON FUSION3ですが)を評価した記事がありました。
The keyword of JAPAN −ある日本人の日記−
こちらのブログ(リンクは張りません)では、TLに対して概ね好評価であり、「乗り心地」「かかりの良さ」「グリップ」が優れている、という評価でしたね。(参考になりました。ありがとうございました)

一方、他のサイトでは、やはり「ホイールに嵌まらない」「ビードが上がらない」「エア漏れする」「パンク修理が大変」という意見も多く見られました。
また、前後でのWOとTLとのミックスについては、やっておられる(暫定的に?)方もいましたので、見た目を気にしなければ、まーアリですかねー

でも結局、自分のホイールにちゃんと嵌まるかどうかだし、パンクも運の要素が大きい(技術の未熟さは置いといて)ので、やってみないと分からないんですよねー

てことで、あとは、やるかやらないかを決断するだけなんですが、気持ち的には80%(いや、それ以上?)試してみる方に傾いています。技術的な探究心がウズいています。

いや、ただ単に何か購入して交換したいだけなのかもしれません。
というのも、自転車関連の物品としては、昨年末のCX化関係パーツを購入してから、何一つ購入していません。2ヶ月近く何も購入しなかったのって、乗り始めて一年半で初めてのことだと思います。

こんな状態が続くと、逆に大物(ホイールとか?)を衝動買いしてしまいそうで、マズいです。なので、タイヤ1本(1諭吉)で済むなら安いもんですよねー
だんだん自分を納得させるためだけの論理になってきましたので、今日はこの辺りにして、とりあえず今週末までポチるのは保留することにします。

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コメント

微妙ですねぇ。

はじめまして。
キシリウムにマキシスチューブレスを入れた記事をご覧頂けましたか?
チューブレスの評価は良い方が多いようですが、
過度な期待は、されない方が良いと思いますよ。
私的には、モータバイク的発想だと思いました。
(メーカーは、モーターバイク用を作ってます)
グリップはゴム表面で、ショックはサスペンションで、的発想です。
まぁ、乗ってみないと分かりませんよね。
脱着は、キツイですね、とくに外すのは、大変そうです。
キシリウムは兼用ホイールではないのでキツイのかもしれません。
(まだ外してないですが)
エアー漏れは、ありませんでしたよ。
ビートは、フロアーポンプで上がりました。
パンクの修理自体は、パッチを貼るだけなのでカンタンなはずです。
実は、ビットリアのクリンチャーラジアルタイヤを
チューブレスにしてみようかと思っています。



Re: 微妙ですねぇ。

ためちゃんさん、こんばんわ
コメント&情報ありがとうございます。
貴ブログ記事を拝見致しました。
マキシスラジエールは進みませんか、凹凸吸収もイマイチな感じでしょうか
ま、いろんな条件もあるから一概には言えないんでしょうけど、参考にさせていただきます。
今後ともよろしくお願いします。

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