多摩湖からの道

Road from TAMAKO 庭先に多摩湖がある街に住むYabooが自転車生活をゆる〜く綴るブログです。 走行記録、改造記録、その他自転車に関することを書いています。

2015-03

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予定:今週末3/14(土)は熊谷で初クリテーっ!

こんばんわー
雨ですねー
もう雨はウンザリですー

さて、今週末の3/14(土)は、自身初のクリテリウムに参戦します。
「EQAクリテリウムin熊谷」
あの浅田監督のエキップアサダが主催する初心者向けのレースです。

熊谷市の「熊谷スポーツ文化公園」で開催されます。
私は、ビギナークラス(B)に参加します。区分は、a

スケジュールは、以下の通り(私に関係するところだけ)
8:30〜9:30 受付
9:30  ライダーズミーティング・開会式
10:50-11:40(B)+(W) 講習走
11:50-12:10(B)a ヒート1
13:30-13:50(B)順位決定/敗者復活戦
15:00-15:30(B)クラス決勝   ←これは関係ないはず

講習走、予選(8周回)、順位決定戦(8周回)の3回走ることになります。
ま、決勝には残れないので、14時くらいには終了する予定です。

レースの戦略とか戦術とかは何も考えてません〜
いや、初参加なので、とりあえずクリテリウムの雰囲気を味わうだけ
できるだけ千切れないように着いて行ければいいかな〜っと
落車とかは絶対にしたくないですからねー

で、2回のレースと講習走で3回走るといっても、せいぜい20kmくらい?
20kmのために丸一日を使うのはあまりにもモッタイナイ〜
なので、自走で行こうと思っています。

受付に間に合うために9時着とすると、6時出発です。
で、14時過ぎに終了して、帰ってくるわけですが、どうせなら翌週3/21のブルベのルートを確認してこようかと、↓こんなルートを考えました。
20150314_root0.jpg

往路は、入間からR407を真っ直ぐ北上して会場まで55kmくらい
復路は、東松山〜吉見〜鴻巣〜久喜のブルベルートで久喜の先のPC2まで行き、
その後、上尾〜川越を抜けて帰ってくる100km弱です。
14時過ぎに帰途に着いたとして、19時過ぎに帰宅できればいいかな?

というように自走往復の予定は立ててみたのですが、
じゃぁ、ウェアや荷物はどうしよう?とか
レースで外した装備はどこに置いておこう?とか
ちょっとした課題はありますが、ま、なんとかなるでしょ〜

以上、クリテ参加と、それに絡めたブルベルート確認ライドの予定でした。
今週末は、なんとしても天気がもってもらわないと困りますねー
お願いしますよーっ!

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はぁ:ノーライドの週末はファイア号のメンテ

こんばんわー
結局今日(すでに昨日ですが)はノーライド、、、はぁ、、

いやー、午前中が雨で、午後から止んでもねぇ〜
路面はウェットだし、空は雲で覆われてまた降るかもしれないし、、走りに行く気が起きませんでした。

てことで、今日は朝から夕方までファイア号のホイールメンテをやってました。
そのレポートをアップしようと思います。

が、その前に、昨夜の出来事
昨日は、AJ宇都宮の「BRM307宇都宮400km (湘南)」にsepaさんが参加していました。
宇都宮〜湘南〜宇都宮のルートで、往路、復路ともにウチの近くを通ります。
これはどこかで直接応援せねば、と思ってたんですが、往路は適当なPCが近くになかったので、復路で迎撃を狙うことにします。

距離を計算するとPC5にやってくるのが21時くらいかな?と思いつつチェックしていると、17時半くらいに湘南(江ノ島)のPC4に到着したとのツイートが
ん?PC4〜PC5が50kmくらいだから、早ければ20時くらいに着いちゃう?

てことで、晩ご飯を食べて19時に車で出発し、PC5の三鷹セブンへ
19時40分に到着したものの、ランドヌールは誰一人いません。
このセブンであってるのかなぁ、、と少し不安になりつつ待ちます。
20150307_donuts.jpg
コーヒーとチョコオールドファッションを補給。
あ、食後のデザートです。

しかし、誰もやってきませんねぇ〜
って思ってると、20時20分に先頭?の3人組が到着しました。
その後、15分くらいして1人が到着しますが、なんかすごくバラけてる?

っと、次にやってきたランドヌールの大きさから、sepaさんだっ!
20150307_sepa1.jpg
信号待ちのsepaさん

20時50分くらいでしたか、sepaさんPC5に到着です。
ここで夕食を補給するとのこと
20150307_sepa2.jpg
お疲れのsepaさん

ここまで270kmくらいですが、朝の雨と、神奈川のアップダウン&車の多さ、その後信号地獄とに苦しめられたようです。
確かに夕方の湘南から大和、町田、多摩を抜けてくるのは大変ですねー

補給後、21時10分くらいにsepaさん再スタート
頑張ってーっ!ってことで、私も戻ります。
が、また弱い雨がシトシト降り始めましたねぇ、、うーん、大変だ、、

でも、ブルベの雰囲気を少しだけ感じたことで、再来週のイメージトレーニングになりました。
その後、sepaさんは、日を跨いだ4時過ぎに無事にゴールしたようです。
お疲れ様でしたーっ!

で、今日です。
ファイア号のメンテですが、先々週のBBとヘッド周り(こちら)に続き、ホイールのハブメンテをすることにしました。

ファイア号のホイールは、SHIMANOのWH-RX31ですから、カップ&コーン式
先ずは、フロント。ディスクブレーキを外します。
20150308_f-hub1.jpg

ハブレンチでナットを外して軸を抜きます。
20150308_hub-lench.jpg
フロントは、13mmと17mmのレンチで外せます。

はい、抜きました。
20150308_f-hub2.jpg
汚れてますねー

ベアリングと受けを奇麗にして、デュラグリスを盛り、玉を並べます。
20150308_f-hub3.jpg

その後、シールを戻して軸を通し、玉当りを調整して終了。
当りは、ガタつかない程度の緩めにしておきました。

次は、リア
スプロケットとディスクブレーキを外します。
スプロケを1枚々々奇麗に拭き掃除。
20150308_sprocke.jpg
重量は、248g(CS-6800の11-28T)
105のCS-5800(11-28T)が275gだったので、やはり少し軽いですね。

リアは、15mmと17mmのレンチでナットを回します。
20150308_r-hub1.jpg

フロントと同様に軸を抜き、奇麗にしてグリスを盛ります。
20150308_r-hub2.jpg
軸を戻して玉当りを調整し、スプロケとブレーキを付けたら終了。

あと、スポークのテンションを少し調整。
っても、振れ取り台とかはないので、スポークを指で弾いた音を聞き、その音でテンションを判断するだけですが
それでも、何本かは明かに低い音がして、テンションが緩んでましたよ

ホイールを戻して作業終了〜
20150308_fire.jpg

以上、ホイールメンテの報告でした。
これで、ファイア号の駆動系は大体メンテできたので、あとは油圧ブレーキですね。
オイルとメンテ道具を調達したらやってみようと思います。

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