多摩湖からの道

Road from TAMAKO 庭先に多摩湖がある街に住むYabooが自転車生活をゆる〜く綴るブログです。 走行記録、改造記録、その他自転車に関することを書いています。

2013-03

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DIY:車載用ラックを作って取り付けました

こんにちわー
今日は、朝6時に起きて走りに行く気マンマンだったのですが、雨。
その後も一日中シトシト降っていたので、走りに行けませんでした。残念です。
明日は雨が降らないことを祈るばかりです。

さて、先ずはチューブレスタイヤの空気圧チェック。先週の日曜から今日まで
3月24日16:00 7.98Bar (日曜のメンテナンス時に8Barを目安に注入)
3月25日22:00 7.56Bar (-0.42Bar)
3月26日22:30 7.22Bar (-0.76Bar)
3月27日20:00 7.01Bar (-0.97Bar)
3月30日 7:00 6.44Bar (-1.54Bar)
6日間で1.5Barほど下がりました。1日当たり0.3Bar弱の低下ですね。
ま、毎週末の乗る前に注入すれば良いということで、クリンチャーと同じですね。実用上の問題はなさそうです。
てことで、TLタイヤの空気圧チェックは、以上をもって終了いたします。

今日は、雨で走りに行けなかったので、車(HIJET CARGO)に車載用のラックを付けることにしました。
といっても専用品が売られているわけではないので、DIYで作ることにします。
先ず、先日の写真が暗過ぎたので、そのまま自転車を突っ込むと、↓こんな状態。
20130330_hijet1.jpg

で、ホームセンターに行って、材料を物色し、金属製のパイプと板、ブラケット等を組み合わせて作ろうと考えますが、なかなか良い組み合わせが見つかりません。
なので、ある程度システム部品になっていて、棚などを作るためのイレクター(こちらのページ参照)から、パイプ(φ28×1200mm)とブラケット(J59Aというもの)を選び、緩衝用のスポンジシートをあわせて購入。¥1418也
20130330_sozai1.jpg

正方形のスポンジシートを半分に切ってブラケットの溝に嵌め込みます。この溝とスポンジシートで車内のレールを挟んで固定するつもりです。
20130330_sozai2.jpg

次に、左右のレール間隔+ブラケットの寸法に合わせてパイプをカットします。
金ノコで切りますが、結構たいへん。コラムカットの練習になりますねー
その後、パイプの両端にブラケットを取り付けて、レールに装着。
20130330_rack1.jpg

20130330_rack2.jpg
単に上からレールを挟み込んだだけですが、スポンジシートの弾性によってピッタリ嵌りました。いい感じです。振動や音も吸収してくれそう。

では、自転車を載せてみましょう。
20130330_hijet2.jpg
うん、完璧です。
このままでも、たいして揺れないし振動や音もしないのでいいんですが、ま、パイプ上をサドルが滑っていくと窓等にぶつかるので、長い方のスポンジシートをパイプに巻き付けて、緩衝材、滑り止めとします。

以上、買い物から2〜3時間でできてしまいました。安くて丁度よい商品があって助かりました。
あと、車内にレールがあったので(多分、ハイルーフ仕様だからですね)、簡単に固定することができたのも良かったです。固定場所がないと困りますからねぇ
あとは、実際に走行してみて自転車が動くなどの問題があれば、ゴムバンド等での固定や、傷つき防止対策も考える必要があります。でも、思ったほど前後左右に動くことはなさそうなので、このままでもいいかな〜?と思っています。

これで、ほんとに簡単に車載できるようになりました。
どこかに行きたいんですが、明日も天気が悪そうですね、、、くぅ、、

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