多摩湖からの道

Road from TAMAKO 庭先に多摩湖がある街に住むYabooが自転車生活をゆる〜く綴るブログです。 走行記録、改造記録、その他自転車に関することを書いています。

2012-11

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遂に:もう限界?→交換へ

こんばんわ
一昨日の奥武蔵ライドのダメージから昨日は回復走の後、午後はまったりメンテナンスで過ごしていました。

タイヤとホイールを拭き掃除していたら、リアタイヤに穴ってかコンパウンドの剥がれを発見っ!
コンパウンドが2cmくらい剥がれ飛んで下地の布が露出しています。
20121104_reartire1.jpg

また、側面のゴムが少し破れて下地の糸がはみ出てきたところがあります(サイドカットという程ではありません)。
20121104_reartire2.jpg
その他にも、ガラスや石が刺さった小穴は多数あり、台形状に擦り減ったキワには皺もできています。

以前の記事にも書いたように、このタイヤ(ミシュランPRO4SC)は、今年2月にホイール(アルテWH-6700)と一緒に導入したもので、既に6000km?走っています。

えーっと実はですねぇ、7月以前の走行記録をとってなくてー、2〜7月の平均走行距離を500km/月(少し控え目な数字)、6ヶ月間で3000kmとしています。8月が620km、9月が1180km、10月が900km、そして11月が昨日までで200kmなので、約2900kmをプラスして6000km弱(そんなに間違ってないと思います)。

また、7/15にリアタイヤがパンクしたときに前後ローテーションをしています。
その後は、パンクなどのトラブルはなかったのですが、8月時点でトップが偏平に擦り減って、台形状になってきていたことは確認しています。なので、9/1の雨中走行後に交換用のタイヤを購入し、それからロングに行くときには1本携帯していました。

なお、タイヤ寿命には、荷重や走行条件、保管条件などが影響すると思われるので、簡単に説明しておきます。私は体重が70kgちょっとなので装備と自転車本体を合わせて82〜83kgだと思います(軽い方じゃあないですね)。タイヤの空気圧は、7.5barくらいにしています。走行は、平地と峠を半々くらいで平均速度が22km/h程度、平地の巡航速度は30km/hちょっとが精一杯です(遅い?)し、ダウンヒルも無茶には飛ばしませんが、9月以降、リアのブレーキロックは4〜5回ありました。普段の保管は、屋内で(玄関のハンガーに吊してます)、いちいちエアは抜かずに走行前に入れます。

さて、以上の条件で9ヶ月6000kmもったというのは、結構耐久性があると考えてよいのではないでしょうか?
パンクも1回だけ(ガラス片か何かを踏んだピンホール)で、それから補修もせずに4ヶ月近く乗り続けられましたから、耐パンク性もそこそこありそうです。
また、グリップの低下ですが、これは同じ条件で比較できないし、グリップの限界まで攻めた走りはできないので、確かなことは言えませんが、初期の食いつくようなグリップ感はとっくに無くなって、最近は、むしろグリップしなくて不安な感じになってました。
グリップについては、全く同じPRO4SC(色まで同じ)に交換したので、それと比べてみたいと思います。また報告します。

えーっと、また長くなりすぎて交換の話までいきませんでした。タイヤ交換の話は改めてアップしますので、ご容赦ください。

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